Bremsung optimierte Leistung

Der Drive-Configurator stellt diverse Trajektorien für die Bremsung bereit. Seit der Version 13.0 kann für den Bremsvorgang eine Fahrkurve mit optimierter Leistung ausgewählt werden.

Die Trajektore bietet folgende Vorteile:

• reduzierte Peak-Leistung zum Beginn der Bremsung im Vergleich zur linearen Bremsrampe
• das erleichtert die Dimensionierung des Bremswiderstandes hinsichtlich seiner Impulsleistung
• und schont den Brems-Chopper IGBT bzw. reduziert die Einschaltdauer ED der PWM, wenn ein langer Bremsvorgang vorliegt (großes Massenträgheitsmoment)
• verteilt bestmöglich die Bremsleistung auf die ersten 3/4 der Bremszeit und schont damit die Rückspeise-Einheit bei geregeltem Zwischenkreis.
• limitiert den Maximalstrom im letzten 1/4 der Bremszeit auf ca. 3-fachen Nennstrom

Drehmoment & Drehzahl:

Bremsung optimierte Leistung M-t-Diagramm

  Drehmoment und Leistung:

Bremsung optimierte Leistung P-t-Diagramm

Drehmoment über Drehzahl:

Bremsung optimierte Leistung M-n-Diagramm

13.02.2022 Roland Fetzner